Demiryolları komünist işi midir?

Osmanlı İmparatorluğu’nu üstteki taşıt yok etti.

Eğer aptallığa devam edersek, alttaki de Türkiye Cumhuriyeti’ni yok edecek.

İstanbul’da deniz mi varmış?

İstanbul’un trafik sorununun çözülemeyeceğine artık iyice emin olan Kadir Topbaş ve ekibi, “tecavüz kaçınılmazsa zevk almaya bak” atasözünden hareketle, lüks belediye otobüsleri ithal etmeye karar vermişler. Doğalgaz ve hybrid yakıt sistemi kullanan, her koltuğunda emniyet kemeri bulunan ve kapalı devre kamera sistemiyle iç güvenliği sağlanan belediye otobüsleri birkaç ay içinde yollara çıkacakmış. Trafik yoğunluğu azalmayacak ancak biz İstanbullular Scania marka belediye otobüslerimizin içinde keyifle oturup LCD ekranlarımızdan reklam izleyeceğiz. (Bu arada İETT Scania markasına yabancı değil, 1931′de 4 adet Renault & Scania marka otobüsle başlamıştı İstanbul’daki şehir içi otobüs seferleri.)

Devam

Şu Metrobus Dedikleri

Bir dergide Sao Paolo hakkında okuduğum yazılardan birinde, Sao Paolo Belediyesi’nin trafik sorununa bulduğu çözüm çok hoşuma gitmişti. Metro ağı kuramayacak kadar fakir devletlerin bu şekilde geçici çözümler üretmiş olmasını sevmiş ve onlar gibi fakir bir devlet olduğumuz için bu sistemin bizim de geçici olarak işimize yarayabileceğini düşünmüştüm.

Devam

İSTOÇ Trafiğine Çare Bulunsun!

İstanbul Toptancılar Çarşısı. Yani kısa adıyla İSTOÇ. Zamanında Turgut Özal’ın düşündüğü ve temellerini attığı büyük bir proje. Her gün binlerce insanın yüzlerce arabayla girip çıktığı, kamyonların, minibüslerin sürekli mal indirip bindirdiği, ortalama 5.000 iş yerinin her sabah kepenk açtığı devasa bir iş merkezi.

Bu merkezin kuruluş amacı, artık yetersiz kalmaya başlayan Tahtakale’yi rahatlatarak oradaki esnaf ve toptancıları yenilerle beraber aynı yere toplamaktı. Böylece toptancıların ulaşım sorunu çözülecek, Eminönü kalabalığı bir nebze de olsa azaltılmış olacaktı. Gerçi Tahtakale esnafının zayıflarının İSTOÇ’a taşınmak yerine yerlerinde kalmayı, güçlülerinin de taşınmak yerine İSTOÇ’a şube açmayı tercih etmesi projenin hedeflenen sonuçlara tam anlamıyla ulaşamamasına neden oldu. Yine de bugün ortalama 5.000 işyeri ve binlerce çalışanıyla Türkiye’nin en büyük toptancılar merkezi haline geldi İSTOÇ.

Devam